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Westland Scout

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Westland Scout

Origine:Regno Unito
Motori:1 turbina Rolls-Royce Nimbus 503 da 783 kW limitata a 511 kW
Prestazioni:Velocità massima 211 km/h. Velocità di crociera 196 km/h. Autonomia 507 km. Tangenza 5400 m
Armamento:1 o 2 mitragliatrici L7 GPMG calibro 7,62 mm. Missili Nord SS-11
Ruolo:Appoggio, Attacco, Ricognizione, Ricerca e Soccorso

Descrizione: Il Westland Scout era un elicottero leggero utility monoturbina prodotto dall'azienda britannica Westland Helicopters impiegato diffusamente dagli anni sessanta.
Lo Scout, non ha avuto successi di export,ma è stato usato in una consistente quantità dal British Army. Ha avuto una carriera come velivolo da ricognizione, collegamento, sanitario, osservazione o addirittura come mezzo di prima linea, con azioni di attacco controcarro grazie ai missili appositi abbinati al sistema di guida AVIMO, girostabilizzato con 10 ingrandimenti. La vulnerabilità di una macchina simile al fuoco antiaereo avrebbe peraltro fatto correre non pochi rischi ai reparti inviati in azione (i missili avevano bisogno di circa 30 secondi per arrivare alla massima gittata, durante i quali era necessaria la guida continua, con l'elicottero praticamente immobile in aria).
Gli Scout sono stati con gli anni sostituiti nel ruolo di ricognizione dai Gazelle (molto più veloci), mentre come mezzi da attacco sono stati sostituiti dai Lynx dotati di missili TOW. Lo Scout trasportava 5-6 uomini oltre ai 2 dell'equipaggio, e si è dimostrato un mezzo efficiente ed affidabile nonostante l'unico motore. La produzione è stata di circa 160 esemplari, un record per un elicottero esclusivamente inglese.
Come lo Wasp, anche lo Schout è stato usato durante la guerra delle Falkland, particolare come mezzo da trasporto leggero o evacuazione sanitaria trasportando due barelle sui pattini, che esponevano i feriti alle intemperie perché non v'era spazio per ospitarli all'interno.
Questi elicotteri leggeri erano macchine che rispondevano a criteri pratici e di semplicità. Erano abbastanza aerodinamiche, ma non concedevano nulla all'eleganza dato che erano elicotteri semplici, i più piccoli che si riuscì a costruire con la motorizzazione disponibile.
La struttura dello Scout, il modello base, era quella di un piccolo elicottero costituito da una fusoliera molto snella, interamente in lega leggera, con un sottile trave di coda ed una turbina RR Nimbus che, come in molti tipi dell'epoca, era sistemata sopra la fusoliera stessa, senza alcuna protezione. Si trattava comunque di una notevole innovazione: questa macchina era della prima generazione a turbina, che garantiva maggiore potenza a minore peso e con un ridotto ingombro. L'elica principale era a 4 pale, mentre il rotore di coda ne aveva 2. L'abitacolo era dotato di un'altezza maggiore per potere ospitare 4-5 uomini, con un'ampia vetratura per migliorare la visibilità. La struttura della macchina era semplice e robusta, e comprendeva un pattino d'atterraggio al posto delle ruote, che invece erano necessarie al modello navale per una migliore movimentazione.
Lo Scout era armato con missili AS-11 controcarro in rampe di lancio laterali o anche armi di altro tipo, come mitragliatrici o razzi. L'arma più temibile era comunque l'AS-11, versione aviolanciata del missile anticarro terrestre. Queste armi erano capaci di colpire bersagli a 3 km di distanza con la capacità di perforare 60 cm di acciaio. Dotate di alette cruciformi e aspetto vagamente a pallottola allungata, erano parenti stretti dei più grandi AS-12, ma pesanti un terzo. La guida, in entrambi i casi, è data da un sistema ottica con osservazione tramite un congegno di mira stabilizzato, sistemato sul tetto della cabina. La minore taglia dei missili controcarro ne rende possibile l'impiego in 4 esemplari, sempre sistemati sui fianchi della macchina.
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Filoweb.it aereo: Westland Scout - Origine: Regno Unito Motori: 1 turbina Rolls-Royce Nimbus 503 da 783 kW limitata a 511 kW Prestazioni: Velocità massima 211 km/h. Velocità di crociera 196 km/h. Autonomia 507 km. Tangenza 5400 m Armamento: 1 o 2 mitragliatrici L7 GPMG calibro 7,62 mm. Missili Nord SS-11 Ruolo:Appoggio, Attacco, Ricognizione, Ricerca e Soccorso, Filoweb.it aereo: Westland Scout - Origine: Regno Unito Motori: 1 turbina Rolls-Royce Nimbus 503 da 783 kW limitata a 511 kW Prestazioni: Velocità massima 211 km/h. Velocità di crociera 196 km/h. Autonomia 507 km. Tangenza 5400 m Armamento: 1 o 2 mitragliatrici L7 GPMG calibro 7,62 mm. Missili Nord SS-11 Ruolo:Appoggio, Attacco, Ricognizione, Ricerca e Soccorso, Filoweb.it aereo: Westland Scout - Origine: Regno Unito Motori: 1 turbina Rolls-Royce Nimbus 503 da 783 kW limitata a 511 kW Prestazioni: Velocità massima 211 km/h. Velocità di crociera 196 km/h. Autonomia 507 km. 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