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Kaman SH-2 Seasprite

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Kaman SH-2 Seasprite

Origine:USA
Motori:2 turbine General Electric T58-GE-8F da 1010 kW ognuna
Prestazioni:Velocità massima 265 km/h. Velocità di crociera 241 km/h. Raggio di azione 679 km. Tangenza 6858 m
Armamento:Siluri 324 mm ASW. Cariche di profondità convenzionali o atomiche. Boe sonore. Razzi di segnalazione marittimi. Mitragliatrici e/o minigun da 7.62 nel ruolo di ricerca e soccorso.
Ruolo:Lotta Antisom, Ricerca e Soccorso

Descrizione: Il Kaman SH-2 Seasprite era l'elicottero medio navale standard dell'US Navy, anche se ormai è stato largamente sostituito dal SH-60 Seahawk.
Durante la guerra in Vietnam venne largamente usato per la ricerca ed il soccorso, con l'installazione di corazzature a protezione dei piloti, di minigun e di un verricello di 60m.
Il Seasprite, con un aspetto compatto ma non particolarmente attraente, aveva un carico utile di vari sensori radar e sonar e di un paio di siluri da 324 mm ASW o 2 cariche di profondità convenzionali o atomiche. In effetti, i sensori sonar erano dati da una coppia di sonoboe (boe radioacustiche), ma spiccava l'assenza di un sonar ad immersione, il che costringeva l'elicottero, una volta esaurite le boe, a basarsi solo sul radar (inutile in caso il sottomarino sia completamente immerso) e sui dati trasmessi sul circuito dati (data link) dalla nave base. I sistemi ASW di bordo comprendono un processore di dati acustici AN/UYS-503 ed un processore di segnale asservito alle sonoboe. Inoltre era dotato di sistemi ESM (Electronic Support Measures) e di MAD (Magnetic Anomalie Detector), cioè un magnetometro per metalli ferrosi che rileva lo scafo di un sottomarino immerso entro una certa profondità, purché in acciaio; non vengono rilevati, invece gli scafi in titanio dei sottomarini appartenenti, ad esempio alle classi Alfa, Sierra e Severodvinsk russe. Tutti i sottosistemi sono integrati tramite il data bus MIL-STD 1553B e mostrati sul display tattico AN/ASN-150. L'integrazione dei sensori e l'uso di data link lo rendono anche in grado di guidare la traiettoria di missili superficie-superficie come l'Harpoon, conferendo al velivolo una capacità multimissione.
Per questo velivolo fu sviluppato un pod esterno, chiamato Magic Lantirn, che permetteva di rilevare mine subacque a profondità variabile. Questo apparato, basato su un laser a luce verde-blu e su sei apparecchi da ripresa che prendevano simultaneamente immagini a profondità diverse, venne sperimentato presso la Naval Air Station Joint Reserve Base, a Willow Grove (Pennsylvania), dallo Helicopter Antisubmarine Squadron Light (HSL) 94, una unità della riserva navale, e poteva dotare di capacità di scoperta autonoma anti mine le unità navali. Un computer poi si occupava di discriminare i vari oggetti rilevati, compensando anche la diversa trasparenza o pulizia dell'acqua (il cosiddetto "fattore k").
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Filoweb.it aereo: Kaman SH-2 Seasprite - Origine: USA Motori: 2 turbine General Electric T58-GE-8F da 1010 kW ognuna Prestazioni: Velocità massima 265 km/h. Velocità di crociera 241 km/h. Raggio di azione 679 km. Tangenza 6858 m Armamento: Siluri 324 mm ASW. Cariche di profondità convenzionali o atomiche. Boe sonore. Razzi di segnalazione marittimi. Mitragliatrici e/o minigun da 7.62 nel ruolo di ricerca e soccorso. Ruolo:Lotta Antisom, Ricerca e Soccorso, Filoweb.it aereo: Kaman SH-2 Seasprite - Origine: USA Motori: 2 turbine General Electric T58-GE-8F da 1010 kW ognuna Prestazioni: Velocità massima 265 km/h. Velocità di crociera 241 km/h. Raggio di azione 679 km. Tangenza 6858 m Armamento: Siluri 324 mm ASW. Cariche di profondità convenzionali o atomiche. Boe sonore. Razzi di segnalazione marittimi. Mitragliatrici e/o minigun da 7.62 nel ruolo di ricerca e soccorso. 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